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2014年，华大基因的研发费用营收占比为11.54%；2015年下降到7.72%；2016年比例回升至10.33%，2017年下滑至8.3%。作为基因测序概念“龙头”，华大基因在研发上的投入水平低于多家同行业可比上市公司。同花顺i问财数据显示，同属于基因测序概念股的贝达药业在2017年投入的研发费用是3.81亿元，占营业收入比重达到37.09%，广生堂、艾德生物、海利生物、安科生物、达安基因等公司的2017年研发费用占营收比例均超过10%。

纵观第一创业历年业绩，自2016年上市以来，该公司营收与利润便一直处在下行通道，2016年和2017年的营业收入分别下滑32.64%和3.75%，营业利润则分别下滑42.09%和30.58%。而2018年业绩大幅滑坡其实早有端倪。去年三季报显示，该公司前三季度实现营业收入12.56亿元，同比下降8.02%；实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下跌58.06%。

什么是科创板？科创板是独立于现有主板市场的新设板块，主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业，重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业。重要进程时间表：

钱江晚报记者赶往现场后看到，健身房已经无法进入。围观群众议论着发生在健身房里的这一幕。健身房会员李小姐说：“这个健身房开了四五年，平时生意挺好的，主要顾客都是周边的住户。”李小姐介绍说，健身房分为上下两层，一层是大厅，泳池和洗澡的地方，二层就是跑步机和一些固定的器械。“听说，这个女的是在二楼的跑步机上跑步时出的事情。”

徐女士介绍， 2016年她和爱人一同来荔浦经营衣架生意，通过正规渠道从张姓房主手中购买了这栋房子，除了自己居住外，徐女士还把二楼改成了一个培训室。问及为什么要购买这栋楼时，徐女士说，自己是北海人，这套房子前宽后窄的形状在北海人看来像装鱼的鱼篓，能“聚财”，所以她才买下了房子。

责任编辑：王亚南受大众途锐“进水门”事件影响，48名进口途锐车主起诉大众汽车（中国）销售有限公司（后称大众公司）一案，朝阳法院今日（7月29日）一审落槌。法院认定，大众公司的公告对产品设计缺陷的描述含义不清晰、不准确，一审判决其向48名车主如实告知车辆设计缺陷。兰先生等3名车主因车辆发动机损坏，法院酌情判决大众公司赔偿3名车主损害赔偿金63万元至68万元不等，3名车主将车辆交还大众公司。另外45名车主因车辆未发生实际损失，其余诉求被驳回。法院同时认定，大众公司的召回方案可有效解决涉案车辆发动机进水的危险。