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简单来说，这些无人驾驶的车未来不仅能够读懂红绿灯，还能识别路面的平坦情况，躲避拥堵路段，规划最优行车路线。“我们认为，5G时代将真正带来整个车联网市场的爆发。”吴冬升说。根据工信部2018年印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，到2020年，将实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上。

随着挪威海事部门通报情况的公布，人们也了解到了是护卫舰自身航行有很大问题，油轮曾经多次询问舰船航行情况，请其避让，却迟迟得不到回应，等反应过来已经撞上了。图片：侧翻沉没的挪威护卫舰。事后有很多猜测，最广泛的是认为挪威海军当时是女性军官在值守，才导致撞船。而最新的信息显示，当时在护卫舰舰桥上值守的居然是一名美国海军实习军官。

这是台湾公平贸易委员会自1980年成立以来首次与被处分机构达成和解。该委员会表示，高通还同意在与其他芯片和手机制造商的专利许可交易进行真诚谈判。2017年，台湾公平贸易委员会对高通处以234亿新台币的天价罚款，因该公司利用其市场垄断地位，向不接受其专利许可条款的客户拒绝提供产品，违反了当地反垄断法规至少七年。

失去人心不满与抗议，似乎成了Uber司机当前的工作主题。“为Uber开车没有任何好处，我做厨师时的生活比这都要好。”曾在Uber开车的拉杰什·劳特说道。2016年，在Uber的高补贴激励下，劳特放弃了每月215美元做面包的工作。但因为激励减少，他的月收入从1280美元降至540美元，车辆贷款与维修费用难以支撑，于是离开了Uber。

他表示，一些大国在贸易、知识和技术交流方面正在形成逼围，对被歧视的政府、国家施加政治经济和军事压力，不同国家的混乱和崩溃正在成为常态化。谈及军控领域，绍伊古批评道，我们相信促使华盛顿单方面退出《中导条约》的真正原因，是美国谋划遏制中国和俄罗斯的威慑力。

中方支持对世贸组织进行必要改革以增强其有效性和权威性。去年11月我国有关部门发布专题文件，阐述中方有关WTO改革的三点原则与五点主张。11月26日，中国参与提出中欧+10国提案与中欧印三国提案，就制定新规则制衡个别大国杯葛上诉法官任命程序等议题提出改革建议。此外今年元月25日中国、美国、日本、新加坡等76个WTO成员签署《关于电子商务的联合声明》，表示将在WTO现有协定和框架基础上启动与贸易有关的电子商务议题谈判。可见WTO改革为中方与包括美国在内WTO成员国合作创新多边贸易规则提供新机会。