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从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克，俄罗斯多个地区分别有成百上千人参加抗议活动。国际文传电讯社援引当地警方报道说，在新西伯利亚市，有1200人参加了抗议活动。这些抗议的核心是俄罗斯政府提出的养老金改革方案——男性和女性的退休年龄将分别提高至65岁和63岁。值得注意的是，俄罗斯男性当前的平均寿命仅为67岁。反对者抗议称，许多人甚至活不到自己领取养老金的那一天。
莫斯科独立民调机构列瓦达中心（Levada-Center）的调查显示，普京总统的支持率从2015年6月时89%的高点跌落至7月时的67%，创下克里米亚事件以来的最低水平。上周三（8月29日），普京在全国电视讲话中向民众表示，如果不改革，俄罗斯的养老金体系“将出现裂缝，并最终崩溃”，“我请求你们理解这一点”。同时他让步称，女性的退休年龄将仅从55岁提高到60岁，而非最初提议的63岁。但男性的延迟退休年龄不变。
国务院发展研究中心金融研究所研究员田辉在媒体撰文表示，“从需求侧看，9月中旬这个时点，不论是企业需要缴付所得税，还是银行和交易商需要购买新发行的美国国债，都需要大量新增现金。而从供给侧看，自2017年10月美联储开始缩表以来，一直在出售其量宽政策下所积累的美元债券，这一行为吸收了不少银行的现金准备，从而使得回购市场的资金供应减少。”
事实上，目前，美联储的回购和定期回购操作已经成功稳定了回购市场，隔夜回购利率已经恢复至正常水平。自10月初以来，只有两次竞标数量超过了美联储的预期。也就是说，目前美联储已经基本可以满足银行的贷款需求。然而，仅在两周之后，美联储就再次宣布，为满足月底的现金需求，将增加向隔夜贷款市场的资金注入量。
麦肯锡公司（McKinsey）也预计，到2021年，印度将超过日本成为全球第三大汽车市场，因为这个拥有12亿人口的国家每年汽车销量增长率超过7%，而拥有更大经济规模的日本增长率却仅持平。Ambit Securities汽车分析师Basudeb Banerjee却表示，尽管印度汽车销量激增，但汽车售价却较低，这意味着它远不是全球最有利可图的汽车市场之一。Banerjee预计，印度乘用车的平均售价为7，000美元，约为主要发达市场的三分之一。
▲嗯，机体不变，动力加倍，可谓是“大不一样”考虑到2台CFM-56涡扇发动机实际上已经可以让一架50吨左右的波音737-300起飞，用这样的动力系统驱动一架起飞重量不足30吨的E-2C，足见短距起飞性能要求要让飞机付出多大的代价。▲至于这E-2的动力就更加……
