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据此前报道，中国铁建将在莫斯科修建三座地铁站及站点间隧道。俄罗斯卫星通讯社2017年曾援引莫斯科市政府新闻处消息称，中国铁建股份有限公司将把4台直径6米的隧道掘进机运到莫斯科。除此以外，大约500名工人和工程师也将前往莫斯科从事地铁建设。另据《俄罗斯报》网站2017年1月25日报道，莫斯科城建局局长博奇卡廖夫宣布，中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出，并已签署合同，将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道，工程起标价为250亿卢布（1卢布约合0.1元人民币――本网注），中国铁建以229.8亿卢布（约合22.98亿人民币）的价格中标。

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报道称，出于对此的不安，日本政府也针对处于“冰河期时代”的人采取了就职支援对策。政府将尝试制定支援体制，让再就业服务中心、大学、职业培训机构和经济团体全部参与进来，并计划写入2019年夏季日本公布的“经济财政运营和改革的基本方针”中。日本一些自治体的支援政策重点也从就职转向了为“蛰居啃老族”打造容身之地。在北海道札幌市，有公益组织受市政府委托，从2018年6月开始每月举办一次“蛰居啃老族”聚会。很多工作人员都是曾经有过蛰居经历的人，以当事者的视角来倾听参加者的烦恼。人们在这里一起聊天、下棋，慢慢地往外迈出一小步。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东坦言，现在不是一个企业涨价，而是多个企业一起涨价，是因为共享单车行业再按照低价的收费水平可能整个行业都无法发展下去。世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗认为，“共享单车用市场机制来定价，有季节性需求，所以在旺季涨价属正常情况。如果高了，大家不骑，就效益不好，再降价。”

去年一份调查显示，韩国中小企业裁减外籍劳工的首要原因是“外国劳工人工费比以往更高”。韩国国税厅统计数据显示，2018年外籍劳工平均年收入为2590万韩元，比上年增长3.1%。有企业主表示，雇用外籍劳工大多是针对韩国人不愿从事的工作，随着劳动成本上升，只能裁减部分外籍劳工岗位。

责任编辑：杨群撰文 | 高语阳全国扫黑除恶专项斗争领导小组终于亮相。这项在全国部署、为期三年的专项斗争，关于其设置领导小组一事是早有耳闻，但官方一直没有公布其人员设置。23日，中共中央政治局委员、中央政法委书记、全国扫黑除恶专项斗争领导小组组长郭声琨主持召开全国扫黑除恶专项斗争领导小组会议，小组组长、副组长首次公开。