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记者统计发现，两家支付机构存在的问题部分集中在银行卡收单风险上。根据当晚公告，央行于2017年10月至2018年1月，分别对上述两公司开展了支付结算业务执法检查。经查实，卡友公司存在违反收单交易信息管理规定、违反收单外包业务管理规定、违反备付金管理规定、违反变更事项管理规定、违规留存银行卡敏感信息、未落实商户现场检查制度、违反收单结算账户设置管理规定等违规问题。

央行于6月29日发布《关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》（银办发【2018】114号），要求自2018年7月9日起，按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例，到2019年1月14日实现100%集中交存。“备付金”，即非银行支付机构预收其客户的待付货币资金，它不属于支付机构的自有财产，却由于受支付机构控制享受其利息收益。业内人士指出，正是由于所有权与控制权的分离，容易诱发道德风险——即备付金挪用甚至卷款跑路风险，随着通过第三方支付机构产生的交易规模的膨胀，这部分资金的存管也迫在眉睫。

绝对净减仓较多的行业有电力及公用事业（-1.28pct）、银行（-1.13pct）、房地产（-1.09pct）、有色金属（-0.75pct）和基础化工（-0.60pct）。相对净增仓较多的行业有食品饮料（+3.10pct）、农林牧渔（+1.66pct）、汽车（+0.44pct）、家电（+0.35pct）和医药（+0.28pct）；

DHL全球货运亚太区行政总裁梁启远表示，中国传统经济增长以出口导向型，如今，内需也成为强劲推动力，为中国进口市场迎来无穷的经济增长潜力。为了在实现出口稳定攀升的同时促进中国进口贸易，物流战略便显得尤为重要，这也将成为中国助力全球贸易繁荣发展和世界经济增长宏图的重要力量。

王锦分析说，一方面，美国可能接受土方提议，与土耳其共同成立一个技术委员会，审查S-400系统可能给北约带来的安全威胁，澄清某些关键的技术问题，达成一定谅解，这也是比较好的结局；另一方面，美国也很可能就此问题对土耳其实施一定的制裁，但制裁力度不会大，宣示意义更大，主要是为了表明其反对土方引入S-400系统的立场。

非车业务增长迅猛从上市险企财险板块来看，今年上半年车险业务增长乏力，而非车险业务增长迅猛。一般而言，财险公司的非车险业务是指除了车辆保险业务外的所有业务，具体包括企财险、家财险、工程险、责任险、信用险、保证险、船货险、农险、特险、意外健康险、社保类业务等。