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新一代南宁舰可能会是1艘052D改进型驱逐舰从最初缴获的日制老旧海防舰，到第1代051型驱逐舰，再到现在最新052D改进型驱逐舰，从南宁舰的变迁可以看到人民海军、舰船工业不断发展和进步。（作者署名：小飞猪观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

“年报这么重要的东西，你得给我时间吧，几十页纸放在那让我半个小时看完作出决策，这个确实太困难了。”基于上述理由，汪世俊对《审议天润数娱2017年年报》等议案均投下了反对票。事情是否如汪世俊所描述的一般？就此，记者也试图呈现天润数娱的说法，但未能获得对方的回应。

部分公司应计提不计提减值北京一位财务专家表示，一方面，商誉减值会计处理赋予公司较多的自由裁量权，商誉是否减值、何时减值、减值多少都留给了企业更多的空间，另一方面商誉减值将减少企业利润。所以，出于盈利压力、市值维护及商誉减值无法转回等考虑因素，导致上市公司不愿及时正常对商誉计提减值。

据中国证券报（ID：xhszzb）记者统计，8号文共列举30个商誉减值测试过程中存在的常见问题，对应给出30个大的监管关注事项。若考虑大监管关注事项下囊括的小监管事项，8号文的监管关注事项高达55个。在上述权威人士看来，强化商誉监管可从四个方面着手。

【观点】：通达系外加顺丰，占据了超过70%的市场份额。但是经过10年发展，电商红利已不似以往，各家目前纷纷处于换挡降速的阶段-降价冲量，从“别人口中”抢夺市场份额。具体来看，营收和单票收入方面顺丰依旧领跑，但增长速度不及申通、圆通、韵达三家。两通一达中，韵达表现最为亮眼。今年1月1日起，韵达对加盟商的服务内容增加了派件服务，其服务收入亦对应增加派费收入。因此，韵达营收3位数增长，远超申通、圆通、顺丰。

责任编辑：霍琦日韩外长双边会议于泰国曼谷当地时间今天上午8点50分举行。这是日韩两国外长因二战劳工索赔案引发的日韩贸易摩擦后的首次会面。日本将于8月2日举行国务会议，决定是否将韩国排除在贸易“白色清单”之外。在这种背景下韩日外长在该会议前一天举行会晤，是否能打破目前的僵局，更是引人关注。