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以2018年的营收计算，汽车模具行业前五大参与者占市场份额的25.5%，勋龙汽车占0.8%的市场份额。而电视模具行业主要是由电视生产商主导，前五大参与者占整个市场的37.1%，勋龙汽车凭借与海信集团的交易，占据3%的市场份额。整体上，勋龙汽车的规模偏小。2016-2018年，勋龙汽车实现营业收入分别为1.3亿元、1.78亿元、2.17亿元，实现净利润2096万元、3731万元、3135万元。公司营收规模虽然在不断增长，但是净利润始终徘徊在3000万左右。尤其是遇冷的2018年，公司净利润同比下降16.6%，这对于一个拟上市企业来说并不是一个好消息。

（本文来自于第一财经）责任编辑：陈悠然 SF104来源 每日经济新闻记者 杨建 编辑 吴永久区块链概念的火爆情景又在A股上演。3月30日，区块链迎来利好消息，使得原本在众多热门概念股中不被关注的区块链再度受到市场热捧。而值得注意的是，这忙坏了各大券商研究员，他们纷纷推出关于区块链的电话会议。另外，在私募圈的路演也是场场爆满。

责任编辑：王帅现时，恒生指数报24177，升308点或1.29%；恒生国指报9826，升128点或1.33%；主板成交901.64亿元。上证综合指数报2878，升18点或0.63%，成交3038.9亿元人民币。深证成份指数报10883，升161点或1.51%，成交2439.42亿元人民币。

相关业内专家表示，山梨酸及其钾盐和脱氧乙酸及其钠盐同属于添加剂，主要用作防腐剂。安全性较高，少量的是对人体无毒害，可随尿液排出体外，在人体内不会蓄积。若长期过量食入苯甲酸超标的食品可能会对肝脏功能产生一定影响，对人体新陈代谢的平衡也有影响。

在铺车圈地以外，ofo和摩拜还掀起红包车、免费骑、免押金三级“价格战”，不计代价的获客方式，将原本骑行收费模式挤压变形，也给本就虚弱的营收再压上一块重石。9月，竞争转入焦灼。ofo在低迷几个月后力压摩拜。10月20日，订单冲到3200万单——这是ofo有史以来的最高点，也触到了整个共享单车行业昙花一现的顶峰。

没有人在这个复杂局面中独善其身。曾是共享经济样本的共享单车，正渐渐消去光环。起势共享单车创业赶上了难得一遇的时代浪潮。2015年，“双创”号召在全社会释放暖意，制度和资金尺度前所未有地宽松，创业者能更迅速地捕到机会。此时，胡玮炜已经做了10年汽车跑口记者，共享单车的想法获得“出行教父”李斌支持，摩拜伴随问世就在设计和数据连接上下足了功夫。25岁的戴威刚从北大光华管理学院硕士毕业，创办ofo的想法源自痛苦的支教经历，其他四位联合创始人也都来自北大。ofo在全国近200所校园运营，每辆车实现每天近10次骑行已经是比较理想的效率，因此吸引到众多资本青睐。